Antriebseinheiten

Leistungsstarke Servoantriebe für unterschiedliche Anwendungen

Kraftpakete zur Realisierung innovativer Automatisierungs­lösungen in Spritzgießwerkzeugen: Unsere Servo-Antriebs­einheiten sind perfekt auf Servomold-Systeme abgestimmt und stehen in unterschiedlichen Ausführungen, Leistungsklassen und Übersetzungen zur Verfügung.

  • Verschiedene Übersetzungen und Leistungsklassen
  • Lagegeber-System Resolver oder Absolutwertgeber
  • Sondergrößen sind auf Anfrage verfügbar
Antriebseinheiten
Antriebskraft für alle Anwendungen

Als Antreiber hinter jedem Servomold-System werden unsere Antriebseinheiten mit besonderer Sorgfalt ausgewählt und auf jeden Anwendungsfall präzise abgestimmt. Je nach Anforderung und Getriebeaufbau erfolgt die Übertragung mittels Kupplung, Antriebswelle oder Zahnrad. Die geraden und abgewinkelten Aufbauten lassen sich effizient und platzsparend im Werkzeug integrieren.

Vorteile der Servomold-Antriebseinheiten

Passgenau ausgelegt – Motor und Getriebe auf Ihren Anwendungsfall abgestimmt

Gerade oder abgewinkelt – je nach Einbaulage

Übertragung über Kupplung, Welle, Zahnrad oder Zahnriemenscheibe

Verschiedene Übersetzungen und Leistungsklassen

Lagegeber nach Wahl: Resolver oder Absolutwertgeber

Sondergrößen auf Anfrage konstruiert

Motor und Getriebe – warum die Kombination zählt

In der Antriebseinheit übernimmt der Servomotor die geregelte Bewegung, das Getriebe wandelt sie in Drehmoment und Geschwindigkeit um.

Ein Servomotor allein liefert weder das nötige Regelverhalten noch eine sinnvolle Baugröße – erst die Kombination macht die Bewegung im Werkzeug präzise beherrschbar.

Die Wahl des Spindeltyps entscheidet über den Wirkungsgrad: Trapezspindel rund 40 %, Rollengewindespindel rund 80 %, Kugelgewindespindel rund 90 % (Servomold-Whitepaper).

Höherer Wirkungsgrad bedeutet weniger Verlustleistung, geringere Erwärmung und eine kleinere nötige Motorbaugröße.

Auslegung – die fünf Kenngrößen

Eine belastbare Auslegung braucht fünf Angaben:

Drehmoment- bzw. Kraftbedarf inklusive Losbrechmoment, zulässiger Zeitbedarf (daraus folgt die Geschwindigkeit), Pausen- und Gesamtzykluszeit, Werkzeug- und Umgebungstemperatur sowie Peak- und Nominalstrom des Servoreglers.

Fehlt eine dieser Größen, ist keine seriöse Auslegung möglich.

Zu beachten ist außerdem das Derating: ab 1.000 m Höhe rund −1 % je 100 m, ab 40 °C Umgebungstemperatur rund −1 % je °C.

Häufige Fragen zu Antriebseinheiten

Aus einem Servomotor und der dazu passenden Mechanik – je nach Anforderung Planetengetriebe oder Kugelgewindetrieb. Erst die Kombination liefert ein sauberes Regelverhalten und eine sinnvolle Baugröße.

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